English
NNX-S244 အရည်အသွေးမြင့် အလွိုင်း 18 19 20 21 22 လက်မ ကာစ်ဘီး အနားကွပ်၊ 5*100 5*120 5*114.3 လက်မ အနားကွပ် ကားအလွိုင်းဘီး 2 ခု အတုလုပ်ထားသော အထူးအသားပေး ပုံ
  • NNX-S244 အရည်အသွေးမြင့် အလွိုင်း 18 19 20 21 22 လက်မ ကာစ်ဘီး အနားကွပ်၊ 5*100 5*120 5*114.3 လက်မ နံပတ်များ ကားအလွိုင်းဘီး 2 ခု
  • NNX-S244 အရည်အသွေးမြင့် အလွိုင်း 18 19 20 21 22 လက်မ ကာစ်ဘီး အနားကွပ်၊ 5*100 5*120 5*114.3 လက်မ နံပတ်များ ကားအလွိုင်းဘီး 2 ခု
  • NNX-S244 အရည်အသွေးမြင့် အလွိုင်း 18 19 20 21 22 လက်မ ကာစ်ဘီး အနားကွပ်၊ 5*100 5*120 5*114.3 လက်မ နံပတ်များ ကားအလွိုင်းဘီး 2 ခု
  • NNX-S244 အရည်အသွေးမြင့် အလွိုင်း 18 19 20 21 22 လက်မ ကာစ်ဘီး အနားကွပ်၊ 5*100 5*120 5*114.3 လက်မ နံပတ်များ ကားအလွိုင်းဘီး 2 ခု
  • NNX-S244 အရည်အသွေးမြင့် အလွိုင်း 18 19 20 21 22 လက်မ ကာစ်ဘီး အနားကွပ်၊ 5*100 5*120 5*114.3 လက်မ နံပတ်များ ကားအလွိုင်းဘီး 2 ခု
  • NNX-S244 အရည်အသွေးမြင့် အလွိုင်း 18 19 20 21 22 လက်မ ကာစ်ဘီး အနားကွပ်၊ 5*100 5*120 5*114.3 လက်မ နံပတ်များ ကားအလွိုင်းဘီး 2 ခု

NNX-S244 အရည်အသွေးမြင့် အလွိုင်း 18 19 20 21 22 လက်မ ကာစ်ဘီး အနားကွပ်၊ 5*100 5*120 5*114.3 လက်မ နံပတ်များ ကားအလွိုင်းဘီး 2 ခု

NNX-S244 19X9.5 20X11 ET 0 6 PCD 5X120 ဗဟိုအပေါက် 72.56 2piece အတုဘီး (စိတ်ကြိုက် 18-24 လက်မ မည်သည့်နေ့စွဲမဆို)

ဒီဒဏ်ရာသုံးခုကို ဘယ်လိုပြုပြင်မလဲ။

1. မျက်နှာပြင်ပျက်စီးမှုကို ပြုပြင်ပါ။

ဘီးမျက်နှာပြင် ပြုပြင်ခြင်း။

အဖြစ်များသောဘီးပျက်စီးမှုသည် အဓိကအားဖြင့် ပွန်းပဲ့ခြင်းနှင့် ပွန်းပဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။ ပြုပြင်ခြင်းသည် မျက်နှာပြင်ကို သပ်သပ် ပြုပြင်ပေးသည်။ အခြေခံအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် မူလဘီးဗဟို၏ ပင်မစွမ်းအားတည်ဆောက်ပုံကို မထိခိုက်စေဘဲ ဘီးဗဟို၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ဘေးကင်းမှုအပေါ် အနည်းငယ်သာသက်ရောက်မှုရှိသည်။

ပြုပြင်မှုအဆင့်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

အဆင့် 1၊ ပွတ်ခြင်း-

ဘီးအများစုကို ဖုန်မှုန့်ကင်းစင်သော သဲဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး အသေးစိတ်ကို ပိုမိုနူးညံ့သိမ်မွေ့သော သဲစက္ကူဖြင့် ပွတ်ပေးပါသည်။ ဤအပိုင်းသည် ကောင်းမွန်သောအလုပ်ဖြစ်ပြီး စိတ်ရှည်ရန် အရေးကြီးပါသည်။

အဆင့် 2၊ ပူတင်းလိမ်းပါ

ဘီးများကို ပွတ်တိုက်ပြီးပါက ခြစ်ရာများကို သတ္တုစပ်ဖြင့် ဖြည့်သွင်းခြင်းနှင့် ခြစ်ရာများကို သတ္တုစပ်ဖြင့် ဖြည့်ပေးခြင်းနှင့် တူညီကြောင်း ကောင်းစွာ နားလည်ပါသည်။ အလွိုင်းပူတင်းကို ကားချပ်သတ္ထုအတွက် သာမာန်ပူတင်းထက် ပိုခက်ပြီး နူးညံ့သော ဘီးများတွင် အသုံးပြုသည်။

ဒုတိယအဆင့်ကို ပြင်ဆင်ပါ- "ပူတင်း"

၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့ ဆေးသုတ်ရန်အတွက် ပူတင်းမဟုတ်ပါ၊ ၎င်းသည် အထူးသတ္ထုပူတင်းဖြစ်ပြီး၊

တံဆိပ်အမျိုးမျိုး၏အမည်များသည် အနည်းငယ်ကွဲပြားပါသည်။ ပလပ်စတစ်ပူတင်း၊ ဖန်သားအားဖြည့်၊ စိတ်အားထက်သန်စွာ အားဖြည့်ထားသော သတ္တုပြားပူတင်း စသည်တို့အပါအဝင် ပူတီအမျိုးအစားများစွာရှိသည်။

သင်ရိုးရှင်းစွာနားလည်နိုင်သည်- ဤသည်ကွဲပြားခြားနားသောပစ္စည်းများအတွက် "မြေဆီလွှာ" အမျိုးမျိုးဖြစ်သည်။

အဆင့် 3၊ ပွတ်ခြင်း-

ဖြည့်ပြီးနောက် မညီညာသောအပိုင်းကို ထောင့်ကြိတ်စက်ဖြင့် ပွတ်ပေးပါ။

ပူတင်းကို သက်ဆိုင်ရာ curing agent နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ အပြားကိုရှာပြီးနောက်၊ ၎င်းကို လုံးဝပြားသွားအောင် ပွတ်တိုက်ရန် လိုအပ်ပြီး နောက်ဆေးသုတ်ရန်အတွက် အဆင်ပြေသည်။ သေချာပါတယ်၊ မင်းရဲ့ သွားဖုံးက နက်နေတယ်ဆိုရင် ပြုပြင်ဖို့ အလူမီနီယံ ဂဟေကို အသုံးပြုရပါမယ်။ Putty သည် အဓိကအားဖြင့် ထိခိုက်မှုအနည်းဆုံးကို ပစ်မှတ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။

အဆင့် 4၊ ပန်းချီ၊

မျက်နှာပြင်ကို ပြုပြင်ပြီးပါက ဆေးသုတ်သင့်ပါသည်။

ပန်းချီသည် နည်းပညာအရှိဆုံး အဆင့်လည်းဖြစ်သည်။

အဆင့် 5၊ ဆွဲပါ-

မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် သတ္တုဆွဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ပါရှိသည့် ဘီးတစ်ခုရှိပါက သမားရိုးကျ ပွတ်တိုက်ခြင်းဖြင့် ပျက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ခြစ်ရာများ ပျောက်ကွယ်သွားသည်အထိ ဘီးများကို အသုံးပြုရန် တိကျသော စက်ယန္တရား လိုအပ်ပါသည်။

အဆင့် 6၊ အခြောက်

primer ခြောက်သွေ့ပြီးနောက်၊ မှုတ်ဆေး (မျက်နှာဆေး၊ အရောင်တင်ဆီ၊ အရောင်တင်ဆီ) အကာအကွယ်ဖြန်းရန်လိုအပ်သည်။

နောက်ဆုံးတွင် အပူချိန်မြင့်သောမီးဖို၌ထည့်ကာ မိနစ် 20 ခန့်ဖုတ်ပါ။

အဆင့် 7၊ ပွတ်ခြင်း-

ဘီးတွေရဲ့ ပြုပြင်မှု လုပ်ငန်းစဉ်က အခြေခံအားဖြင့် ပြီးသွားပါပြီ။ ဘီးများကို ပိုမိုသစ်လွင်လှပစေရန်အတွက် ဘီးပွတ်ခြင်းကို အပြီးသတ်ရန်အတွက် ထူထဲသောအညစ်အကြေးများဖြင့် ပွတ်စက်ကို စတင်လိုက်ပါ။

2. အသွင်ပြောင်းပြုပြင်ခြင်း-

ကားအချက်အချာကို တိုက်မိခြင်း သို့မဟုတ် တိုက်မိသောအခါ၊ ကား၏အချက်အချာကျသောဘီးများကို ကွေးညွှတ်စေပြီး ဆိုးရွားစွာ ပျက်စီးစေပါသည်။

ဤပျက်စီးမှုကို ပြုပြင်ခြင်း၏ ယေဘူယျလုပ်ငန်းစဉ်မှာ- ပုံပျက်နေသော အနေအထားကို သိရှိခြင်း-အပူပေး-ပြင်ဆင်ခြင်း-ပြီးမြောက်ခြင်း ဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း ဘီးများသည် အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် သတ္တုဆန့်ကျင် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု ညံ့ဖျင်းပါသည်။ ပြင်ပအင်အားများဖြင့် ပုံပျက်သွားပြီးနောက် ပြင်ပအင်အားစုများက အတင်းအကျပ် ပြန်လည်ရယူခဲ့သည်။ မျက်နှာပြင်ပေါ်မှာ သေးငယ်တဲ့ အက်ကွဲကြောင်းတွေ ရှိနေရင်တောင် သိပ္ပံနည်းကျ ရှုထောင့်ကနေကြည့်ရင် ဒီသတ္တုတည်ဆောက်ပုံဟာ သာမန်ဘီးတွေနဲ့ လုံးဝမတူပါဘူး။

  1. ပုံပျက်နေသော အနေအထားကို သိရှိခြင်း- ပထမဦးစွာ ဘီးဗဟိုချက်၏ ပုံပျက်နေသော အနေအထားကို ရှာပါ၊ မီးခလုတ်ပေါ်တွင် ဘီးအချက်အချာကို တပ်ဆင်ကာ ချိန်ညှိခြင်းအတွက် ပုံပျက်နေသော အနေအထားကို ရှာဖွေရန် ချိန်ညှိစကေးဒစ်ကို အသုံးပြုပါ။
  2. အပူပေးခြင်း- ပုံပျက်နေသောနေရာသို့ စက်တွင်းအပူပေးရန်အတွက် ဆီမီးကိုသုံးပါ။ ဘီးများပေါ်ရှိ အနီရောင်အစက်ငယ်များသည် သတ်မှတ်ထားသောအပူချိန်သို့ရောက်သောအခါ အပူကိုရပ်တန့်နိုင်သည့် အနီအောက်ရောင်ခြည် သာမိုမီတာများဖြစ်သည်။
  3. ပြုပြင်ခြင်း- သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်သို့ရောက်ပြီးနောက်၊ ဘီးများသည် ပျော့လာပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်ပေါင်ကို ထပ်ခါတလဲလဲ ပြုပြင်သည်။ နောက်ဆုံးတွင် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော စံချိန်စံညွှန်းများ ရရှိရန်။

၃။ ဘီးတွေ ကွဲတယ်။

ဤအချက်အချာသည် အပျက်အစီးဆုံးဖြစ်သည်။ ဘီးကွဲခြင်းကို ဂဟေဆော်ခြင်းဖြင့် ပြုပြင်နိုင်သော်လည်း ဘေးကင်းမှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို အလွန်လျှော့ချထားသည်။

ပုံမှန်ဘီးထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို သွန်းလုပ်သည်။ အရည်ပျော်ခြင်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် အအေးခံခြင်း သို့မဟုတ် ပုံဆောင်ခဲဖြစ်သွားသည်။ ဂဟေဆော်ခြင်းသည် ဒေသအပူပေးခြင်း၊ အရည်ပျော်ခြင်းနှင့် ခိုင်မာစေသော လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း ဂဟေဆက်ခြင်းအား ဂဟေပတ်ပတ်လည်တွင် ဖိထားရပါမည်။ ဝန်ကို အချိန်အတော်ကြာ လည်ပတ်ပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် ဘီးအချက်အချာ၏ မြင့်မားသော ဖိစီးမှုဧရိယာတွင် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု အက်ကြောင်းများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်ကာ ဆိုးရွားသော အကျိုးဆက်များကို ဖြစ်စေသည်။ ထို့ကြောင့် ဘီးများ ကျိုးသွားပါက ပြုပြင်ရန် အကြံပြုထားခြင်း မရှိဘဲ၊ ၎င်းကို တိုက်ရိုက် လဲလှယ်သင့်ပါသည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ဘီးများသည် ဘေးကင်းရေး အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ပြီး ဘေးကင်းရေး မောင်းနှင်မှုအပေါ် များစွာ သက်ရောက်မှုရှိသည်။


ဘီးအရွယ်အစားနှင့် အော့ဖ်ဆက်များ

ကန့်သတ်ချက်ပြသခြင်း။

အရွယ်အစား အကျယ် ET (အော့ဖ်ဆက်) အလယ်ခေါင် (hub bore) Bolt ပုံစံ (PCD)
17 7J/7.5J/8J/8.5J/9J/9.5J/10J သင်လိုအပ်သည့် မည်သည့်ဒေတာနှင့် အရောင်ကိုမဆို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။
18 7.5J/8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J
19 8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J
20 8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12.5J
21 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/11.5J//12/12.5J/13J သင်လိုအပ်သည့် မည်သည့်ဒေတာနှင့် အရောင်ကိုမဆို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။
22 9.5J/10J/10.5J/11J/11.5J/12J
23 10J/11J
24 10J/12J

 

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

Q1: ဘီးအရည်အသွေးကို ဘယ်လိုအာမခံမလဲ။
A: ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်အားလုံးသည် JWL/VIA စံနှုန်းနှင့်ကိုက်ညီပြီး၊ ပြင်းထန်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုစမ်းသပ်မှု၊ ထောင့်ဖြတ်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုစမ်းသပ်မှု၊ radial ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုစမ်းသပ်မှုခံယူသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏စက်ရုံသည် ISO/TS16949၊ ISO14001 TUV SFI JWL/VIA လက်မှတ်ရရှိထားသည်။
Q2: မင်းရဲ့ ပေးပို့ချိန်က ဘယ်လိုလဲ။
A: စပေါ်ငွေလက်ခံရရှိသည့်နေ့မှစ၍၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် 35-45 ရက်အတွင်းထုတ်လုပ်မှုကို အပြီးသတ်ပါမည်။ ဘီးမှိုထုတ်လုပ်ရန် လိုအပ်ပါက ခဲချိန်သည် ၃-၄ ပတ် ပိုကြာမည်ဖြစ်သည်။
Q3- quotation တစ်ခုအတွက် ဘယ်လိုအချက်အလက်တွေ ပေးရမလဲ။
A: သင့်အတွက် မှန်ကန်သော quotation ပြုလုပ်ရန် ကားမော်ဒယ်နှင့် ဘီးအရွယ်အစား၊ PCD၊ CB၊ ET(offset)၊ အရောင်နှင့် အော်ဒါအရေအတွက်တို့ကို သိရန်လိုအပ်ပါသည်။
Q4: သင် OEM သို့မဟုတ် ODM မှာယူမှုကို လက်ခံပါသလား။
A: ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖောက်သည်၏လိုဂို၊ ဘီးဒီဇိုင်းနှင့် ထုပ်ပိုးမှုဒီဇိုင်းတို့ဖြင့် OEM၊ ODM ကို လက်ခံပါသည်။
Q5: မင်းရဲ့ MOQ ကဘာလဲ။
A: ကျွန်ုပ်တို့၏ရှိပြီးသားမှိုအတွက်၊ MOQ သည် 80pcs/size/fitment ဖြစ်ပြီး အရောင် 2 မျိုးဖြင့် ရောစပ်နိုင်သည်။ သင့်ကိုယ်ပိုင်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် MOQ အကြောင်း ဆွေးနွေးနိုင်ပါသည်။
Q6: မင်းရဲ့ဘီးတွေကို ဘယ်လိုပို့ပေးမလဲ။
A: ကျွန်ုပ်တို့သည် အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသော သင်္ဘောကုမ္ပဏီနှင့် အေးဂျင့်နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သည်၊ သင့်တွင် သင့်တွင် ကိုယ်ပိုင်အေးဂျင့်မရှိလျှင် ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အား ကူညီနိုင်ပြီး အကြံဉာဏ်များပေးကာ သင်္ဘောဖြင့် သို့မဟုတ် လေကြောင်းဖြင့် ပို့ဆောင်ရန်အတွက် စီးပွားရေးအရှိဆုံးနည်းလမ်းကို အနီးဆုံးဆိပ်ကမ်းမှ ပစ်ကပ်ဘီးများကို သင်ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ ဒါမှမဟုတ် သင့်ဆိုင်မှာ။

ယာဉ်ပြခန်း

အကျိုးသက်ရောက်မှု တင်ပေးခြင်း။

  • zwj11-2011b (၆)
  • zwj11-2011b (၄)
  • zwj11-2011b (၃)

WHEEL ပြခန်း

Atlas မျက်နှာပြင်

ပိုမိုကြည့်ရှုပါ။

ကျွန်ုပ်တို့၏အွန်လိုင်းစတိုးတွင်ရရှိနိုင်သောအရောင် 32 ရောင်ပေါင်းစပ်။

Hybrid Forged Billet Sport Cap သည် သင်၏ NNX Wheels ကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ရန် အရောင် ၃၂ မျိုး ပေါင်းစပ်ပေးထားသည်။ 6061 billet အလူမီနီယမ်အဖြစ် စတင်ကာ ဦးထုပ်ဘေးဘောင်များကို စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး လက်ချောနှင့် NNX Forged ဘီးများကဲ့သို့ အချောထည်များကို Vossen ၏ မိုင်ယာမီအခြေစိုက် စက်ရုံတွင် အမှုန့်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။