အရွယ်အစား | အကျယ် | ET(အော့ဖ်ဆက်) | ဖေဖေ့ကို ဗဟိုပြုသည်။ (ဗဟိုဖောက်) | Bolt ပုံစံ (PCD) | |||
18 | 7.5J/8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | သင်လိုအပ်သည့် မည်သည့်ဒေတာနှင့် အရောင်ကိုမဆို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။ | |||||
19 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J | ||||||
20 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | ||||||
21 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | ||||||
22 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J/14J | ||||||
24 | 9.5J/10J/10.5J/11J/12J |
1. အကြမ်းခံတာ ပိုလုံခြုံတယ်။ အလူမီနီယံအဝိုင်းကို ထုလုပ်ခြင်းထက် အလူမီနီယံအဝိုင်းထက် ၁ ဆမှ ၂ ဆ ပိုကြီးသည်၊ ယေဘူယျသံကွင်းထက် ၄ ဆမှ ၅ ဆ၊ ဆောင့်ဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှု၊ တောင့်တင်းမှုနှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု အားကောင်းသည့် သတ္တုပြားဘီးပုံသဏ္ဍာန်ထက် သိသိသာသာ သာလွန်ကောင်းမွန်ပြီး ကျိုးကြေလွယ်ခြင်း၊ လုံခြုံရေးက ပိုအားကောင်းတယ်။
2. ပေါ့ပါးပြီး ဆီစားသက်သာတယ်။ ပေါ့ပါးပြီး suspension reaction speed သည် သိသာထင်ရှားစွာ မြှင့်တင်ပေးသည်၊ suspension system တုံ့ပြန်မှုအရှိန်ကို မြန်စေပြီး၊ သဘာဝအတိုင်း လမ်းပိုပေါက်များကို လုပ်ဆောင်ပေးပါသည်။
3. လောင်စာ, အပူ dissipation ကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်။ ဂျပန်စမ်းသပ်ချက် အရ ကားငါးစီးသည် အလေးချိန် ၁ ကီလိုဂရမ်ကို လျှော့ချကာ တစ်နှစ်ခန့် ဓာတ်ဆီ 20 လီတာ ချွေတာ ကာ hub အပူပျံ့စေသည့် အာနိသင် ပိုမိုကောင်းမွန်ကာ အရှိန်မြင့်ကာ ဘရိတ်ဒရမ်ကို ဘရိတ်ဒရမ်ကို တိုးစေပြီး ဘီးကို အိုမင်းရင့်ရော်ရန် မလွယ်ကူကြောင်း၊ အသက်ရှည်ခြင်း၊ တာယာပြားဖြစ်နိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးသည်။
4. ထိန်းချုပ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ပိုကောင်းသည်။ ဘီးအကျယ်ကို တိုးမြှင့်ပါက ဘီး၏စတီယာရင်နှင့် Loading Case အတုပြုလုပ်ခြင်းအား မထိခိုက်စေဘဲ၊ ယာဉ်အရှိန်၊ ဘရိတ်နှင့် မျဉ်းကွေးတို့သည် အာရုံခံနိုင်စွမ်းတွင် သိသိသာသာ တိုးတက်လာမည်ဖြစ်သည်။
Hybrid Forged Billet Sport Cap သည် သင်၏ NNX Wheels ကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ရန် အရောင် ၃၂ မျိုး ပေါင်းစပ်ပေးထားသည်။ 6061 billet အလူမီနီယမ်အဖြစ် စတင်ကာ ဦးထုပ်ဘေးဘောင်များကို စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး လက်ချောနှင့် NNX Forged ဘီးများကဲ့သို့ အချောထည်များကို Vossen ၏ မိုင်ယာမီအခြေစိုက် စက်ရုံတွင် အမှုန့်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။