NNX-D893 Hot Sale Wheels Casting Alloy Car Rims ပေါ့ပေါ့ပါးပါး စျေးပေါသောဘီးများ

NNX-D893 22X10 ET 48 PCD 6X139.7 ဗဟိုအပေါက် 95 ဘီးအတု ၁ ခု (စိတ်ကြိုက် ၁၆-၂၄ လက်မ မည်သည့်နေ့စွဲမဆို)

မော်တော်ကားအလူမီနီယမ်အလွိုင်းဘီးများ၏လည်ပတ်မှုနည်းလမ်း

လည်ပတ်မှုနည်းပညာကို စဉ်ဆက်မပြတ် လည်ပတ်ရွေ့လျားမှုနှင့် သီးခြားအပူချိန်နှင့် ဖိအားအောက်တွင် ညှစ်ခြင်းမှတဆင့် လှိမ့်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးချဲ့လုပ်ဆောင်ပါသည်။ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် သတ္တု၏သိပ်သည်းဆနှင့် ဘီးဗဟိုတစ်ခုလုံး၏ ဒိုင်းနမစ်ချိန်ခွင်လျှာကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ဘီးများကို ပါးလွှာ၊ ပေါ့ပါးကာ ပိုမိုတာရှည်ခံစေသည်။လည်ပတ်နေသောဘီးများကို လုံလုံလောက်လောက် သိမ်းဆည်းထားသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ပြင်းထန်မှုသည် ပစ္စည်း၏အထူကို အလွန်လျှော့ချနိုင်သည်။သာမန် ဖိအားနည်းသော အလူမီနီယံ ဘီးများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အရွယ်အစားတူ ဘီးများကို 15% ခန့် လျှော့ချနိုင်သည်။ဤနည်းပညာကို ပြိုင်ကားများ၊ ပြိုင်ကားများနှင့် လမ်းကြမ်းကားများကဲ့သို့သော ဘီးများထုတ်လုပ်ရန်အတွက် အဓိကအသုံးပြုထားပြီး ပြိုင်ကားများ၊ အားကစားကားများ၊ လမ်းကြမ်းယာဉ်များ၊ ဘတ်စ်ကားကြီးများနှင့် ထရပ်ကားများကဲ့သို့သော ဘီးများထုတ်လုပ်ရန်အတွက် အဓိကအသုံးပြုပါသည်။အတုလုပ်နည်းပညာနှင့်အတူ ၎င်းကို အကျင့်ပျက်ခြစားသောနည်းပညာ၏ နောက်ပိုင်းလုပ်ဆောင်မှုအတွက်လည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။
1. အလူမီနီယံအလွိုင်းဘီးများအတွက် အေးသောလည်ပတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်
ဘီးများ၏ လည်ပတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် မူလက သာမန်လည်ပတ်မှုသာဖြစ်သည်။၎င်းသည် ကောင်းမွန်သော ပလတ်စတစ်နှင့် ပါးလွှာသော အထူရှိသော ပစ္စည်းများကို ပြုပြင်ရန်အတွက်သာ သင့်လျော်သည်။အရွယ်အစား တိကျမှုသည် ထိန်းချုပ်ရန် မလွယ်ကူသည့်အပြင် အော်ပရေတာ၏ နည်းပညာအဆင့် မြင့်မားသည်။20 ရာစုအလယ်တွင်၊ လှည့်ခြင်းနည်းပညာသည် သာမန်လှည့်ခြင်းမှ အားပြင်းသောလှည့်ခြင်းအထိ ဖွံ့ဖြိုးလာပြီး အသုံးချမှုအပိုင်းသည် လျင်မြန်စွာ ကျယ်ပြန့်လာသည်။သာမန်လည်ပတ်ခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဗလာ၏အခုံးအပိုင်းသည် ကျုံ့ခြင်းနှင့် ပုံပျက်ခြင်း မရှိသောကြောင့် အရေးအကြောင်းများ မရှိပါ။သာမန်ဆလင်ဒါပုံသဏ္ဍာန် အားကောင်းသည့် အိပ်ယာနည်းပညာကို အခြေခံ၍ ဘီးများ၏ အားကောင်းသော လှည့်ပတ်မှုပုံစံကို တီထွင်ထားသည်။ကားဘီးများ၏ ဘီးများကို အားကောင်းသော လှည့်ပတ်မှုဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး ဘီးများ၏ စွမ်းဆောင်ရည် အညွှန်းများသည် အလွန်တိုးတက်ကောင်းမွန်ပြီး အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။သတ္တုပလတ်စတစ်ဖွဲ့စည်းမှုနည်းပညာ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် တိုးတက်မှုနှင့်အတူ၊ လည်ပတ်မှုကို ကားဘီးများ ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ခြင်းတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုခဲ့သည်။နိုင်ငံရပ်ခြား 17 လက်မ (43.18 စင်တီမီတာ) အောက်ရှိ အလူမီနီယံသတ္တုစပ်ဗဟိုသည် ပင်မထုတ်လုပ်မှုနည်းလမ်းဖြစ်လာသည့် ပုပ်ပွနေသောပုံစံ သို့မဟုတ် ကြမ်းတမ်းသောအမျိုးအစားကို အသုံးပြုထားသည်။ကမ္ဘာပေါ်ရှိ ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဤနယ်ပယ်တွင် ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၏ သုတေသနပြုမှုသည် အတော်လေး နောက်ကျကျန်နေပါသည်။မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းတွင်၊ ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံသည် အလူမီနီယံအလွိုင်းကားဘီးများ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ သုတေသနပြုတိုးတက်မှုအချို့ကို ရရှိခဲ့ပါသည်။ဘီးလှည့်ပုံသဏ္ဍာန်၊ ရဟတ်အစာအမြန်နှုန်း၊ နံရံအထူ ကျဆင်းခြင်းနှင့် ဖွဲ့ခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုအပေါ်အကျိုးသက်ရောက်မှုအပေါ် လှည့်ကွက်များစွာကြားတွင် တုန်လှုပ်သွားသည့်အကွာအဝေးကို လေ့လာခြင်းဖြင့်၊ လည်ပတ်ခြင်းနှင့် ကွဲအက်ခြင်း စသည်တို့။ အလူမီနီယံသတ္တုစပ် turntable များ၏ လုပ်ငန်းစဉ်ဘောင်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ရန်အတွက် ထိရောက်သောနည်းလမ်းများနှင့် အခြေခံများကို ပေးဆောင်ပါ။ဖွဲ့စည်းခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်၏ 6061 အလူမီနီယံအလွိုင်းလည်ပတ်မှုကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းအပေါ် အခြေခံ၍ PT30501CNC နှစ်ဘီးလုံးအလျားလိုက် အားကောင်းသည့်ဖိစက်များပေါ်ရှိ အချိုးညီသောဒစ်အချက်ဘ်၏ လုပ်ငန်းစဉ်နှင့် အကျိုးသက်ရောက်မှုများကို ဆွေးနွေးခဲ့သည်။ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော လုပ်ငန်းစဉ်ဘောင်များကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့်၊ စုဆောင်းခြင်း၊ အခွံခွာခြင်း၊ ကွဲအက်ခြင်းနှင့် လှည့်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ရှိ အခြားချို့ယွင်းချက်များကို ဖြေရှင်းပေးပါသည်။စိတ္တဇ- A356 အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဘီးဘီးပေါ်ရှိ အီလက်ထရွန်အဏုစကုပ်ကို စကင်န်ဖတ်ထားသော အီလက်ထရွန်အဏုကြည့်မှန်ဘီလူးခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။အဆိုပါ ချို့ယွင်းချက်များသည် ခိုင်မာသော လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဖြစ်ပေါ်လာသော အပေါက်များကို ကျုံ့သွားကြောင်း တွေ့ရှိရပြီး ကျုံ့သွားသော အပေါက်ဖွဲ့စည်းခြင်း ယန္တရား၏ ယန္တရား၏ စနစ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအပေါ် အခြေခံ၍ တားဆီးခြင်းအား တားဆီးခြင်းအား တားဆီးကာကွယ်ပေးခဲ့ပါသည်။တိုင်းတာဤဆောင်းပါးသည် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ် hubs များ၏ ဖိသိပ်မှုဖြစ်စဉ်ကို အတုယူရန် တင်းကျပ်မှု finite ဒြပ်စင်ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို DEFORM-3D ကိုအသုံးပြုပြီး ကွဲပြားမှုလျော့နည်းသွားခြင်း၊ ဖိဒ်အမြန်နှုန်းနှင့် ဖွဲ့စည်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ရှိ ဗိုင်းလိပ်တံအမြန်နှုန်းကဲ့သို့သော အဓိက လုပ်ငန်းစဉ်ဘောင်များ၏ သက်ရောက်မှုများကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာထားသည်။ပေါင်းစပ်လုပ်ငန်းစဉ်ဘောင်များကို စိစစ်ပြီး ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုရလဒ်များကို rotary အလူမီနီယံအလွိုင်းဘီးများ အမှန်တကယ်ထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် သီအိုရီပိုင်းအရ လမ်းညွှန်ချက်ပေးသည့် ဖိအားစမ်းသပ်မှုမှတစ်ဆင့် အတည်ပြုပါသည်။ကားအချက်အချာလည်ပတ်မှု၏ ပုံပျက်နေသော စက်ပြင်ပုံစံကို တည်ထောင်ခဲ့ပြီး ဘီးများဖွဲ့စည်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံး၏ အကန့်အသတ်ကို ဘီးများဖွဲ့စည်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို အတုယူရန် အသုံးပြုခဲ့သည်။ထိရောက်သော လုပ်ငန်းစဉ် သုတေသနနှင့် လုပ်ငန်းစဉ် ကန့်သတ်ချက်များ ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းအတွက် ဥပဒေများနှင့် အခြေခံများကို ပုံပျက်ခြင်းဇုန်၏ ဥပဒေများနှင့် အခြေခံများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းဖြင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခဲ့ပါသည်။

• အနည်းဆုံး မှာယူမှု အရေအတွက်-4 Pieces/Pieces
• Supply နိုင်ခြင်း:တစ်လလျှင် 100000 Pieces/Pieces