NNX-D1191 ကားဘီးနံပတ် 16/17 လက်မ 4 အပေါက် 4×100 Cast Alloy 16~24 လက်မ စိတ်ကြိုက်အရောင် WOODBELL 7J~12J CN;JIA DZ-O57

NNX-D1191 21X9.5 21X10.5 ET 40 42 PCD 5X112 အလယ်အပေါက် 66.6 ဘီးအတု ၁ ခု (စိတ်ကြိုက် ၁၆-၂၄ လက်မ မည်သည့်နေ့စွဲမဆို)

ဘီးများ၏ဖွဲ့စည်းပုံ

ဘီးဖွဲ့စည်းပုံ- အပြင်စက်ဝိုင်းမျက်နှာပြင်၊ အတွင်းစက်ဝိုင်းမျက်နှာပြင်၊ အမျိုးအစားအပေါက်များ၊ အလယ်အပေါက်များ၊ ခြေလှမ်းများ၊ ပြန်လည်နုပျိုသောကန်များ၊ အတွင်းပိုင်းနှင့် ပြင်ပမြင်းများ၊ အဆို့ရှင်အပေါက်များ။

အလူမီနီယံအလွိုင်းဘီးများသည် တဖြည်းဖြည်း လူကြိုက်များလာကာ လူများများအတွက် ပထမဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်လာသည်။ အလူမီနီယံအလွိုင်းဘီးသည် အတုပြုလုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် သွန်းခြင်းရှိပါသလား။

တကယ်တော့ အလူမီနီယံအလွိုင်းဘီးတွေကို အတုလုပ်ပြီး သွန်းလုပ်ထားပေမယ့် ထုတ်လုပ်မှုနည်းမျိုးစုံနဲ့ အလူမီနီယံအလွိုင်းဘီးတွေဟာ ပုံစံအမျိုးမျိုးနဲ့ ကွဲပြားပါတယ်။ အတုလုပ်ထားသော ဘီးများသည် ထုတ်လုပ်မှုစရိတ်မြင့်မားခြင်း၊ ဈေးနှုန်းကြီးမြင့်ပြီး အရည်အသွေးကောင်းမွန်ပါသည်။ အတုလုပ်ထားသောဘီးများကို သံမဏိမှိုများ၊ ပျော့ပြောင်းသော အလူမီနီယမ်တုံးများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး တံဆိပ်တုံးထုထားသည်။ အတွင်း မော်လီကျူးများ၏ ဖွဲ့စည်းပုံသည် အဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနေပြီး ဖိအားသည် မြင့်မားသော အပူချိန်အောက်တွင် ဖိအားအောက်တွင် ပိုနေပါသည်။ ဘီးအတုပြုလုပ်ခြင်း၏ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် ရှုပ်ထွေးပြီး ကောင်းမွန်ပြီး ဒီဇိုင်းပိုကောင်းပါသည်။

အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဘီးများကို သဲပုံသဏ္ဍာန်ဖြင့် အလူမီနီယံအရည်များသွန်းလုပ်ခြင်းဖြင့် အအေးခံပြီးနောက် အမြောက်အမြားထုတ်လုပ်နိုင်သည်။ တိကျသောဘီးအတုများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် ပိုမိုကြမ်းတမ်းမည်ဖြစ်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာကာ ဈေးနှုန်းလည်း သက်သာပါသည်။ သို့သော် အချို့သော လေးလံသောကားများသည် ပထမဦးစွာ အတုလုပ်မည့် ဘီးများကို ရွေးချယ်ကြသည်။ တကယ်တော့ အရည်အသွေးက ဘုရင်ဖြစ်ပြီး ခရီးသွားလုံခြုံရေးက အရေးကြီးဆုံးပါ။

အလွိုင်းဘီး

မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် အလွိုင်းဘီးများသည် အလူမီနီယမ် သို့မဟုတ် မဂ္ဂနီဆီယမ်နှင့် ၎င်း၏သတ္တုစပ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ဘီးများဖြစ်သည်။ အလွိုင်းသည် သတ္တုနှင့် အခြားဒြပ်စင်များ ရောနှောထားသည်။ ၎င်းတို့သည် အများအားဖြင့် သန့်စင်သောသတ္တုများထက် ပိုမိုခိုင်ခံ့လေ့ရှိပြီး သန့်စင်သောသတ္တုများသည် အများအားဖြင့် ပိုမိုပျော့ပျောင်းပြီး ပျော့ပျောင်းမှုပိုမိုရှိကြသည်။ အလူမီနီယမ် သို့မဟုတ် မဂ္ဂနီဆီယမ်သတ္တုစပ်များသည် အများအားဖြင့် တူညီသောပြင်းထန်မှုတွင် ပိုမိုပေါ့ပါးကြပြီး အပူစီးကူးမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး များသောအားဖြင့် စတီးဘီးများထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သောအသွင်အပြင်ရှိသည်။ သံမဏိသည် ဘီးများတွင် အသုံးအများဆုံး ပစ္စည်းဖြစ်ပြီး သံနှင့် ကာဗွန်သတ္တုစပ် ဖြစ်သော်လည်း၊ "အလွိုင်းဘီး" ဟူသော အသုံးအနှုန်းကို အောက်ဖော်ပြပါ ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် သံမဏိအလွိုင်းဘီးများ ပြုလုပ်ရန်အတွက် များသောအားဖြင့် အသုံးပြုလေ့ရှိပါသည်။

အစောဆုံး အပေါ့စားအလွိုင်းဘီးများကို မဂ္ဂနီဆီယမ်သတ္တုစပ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ သာမာန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတို့တွင် ရေပန်းစားခြင်းမရှိသော်လည်း အရေအတွက်မှာ အလွန်ကန့်သတ်ထားသော်လည်း 1960 ခုနှစ်များတစ်လျှောက်တွင် ရေပန်းစားနေဆဲဖြစ်သည်။ 1960 နှစ်လယ်ပိုင်းမှနှောင်းပိုင်းများတွင် အလူမီနီယံသွန်းလုပ်ခြင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ဘီးများကို မကြွပ်ကြွပ်နှင့် ပိုလုံခြုံစေသည်။ ယင်းမတိုင်မီက အလူမီနီယံဘီးအများစုသည် နိမ့်ပါးခဲ့ပြီး တိုးချဲ့မှုနှုန်းမှာ အများအားဖြင့် 2-3% အကြားရှိခဲ့သည်။ ထိုအချိန်က အပေါ့စားအလွိုင်းဘီးများသည် များသောအားဖြင့် မဂ္ဂနီဆီယမ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် အစောပိုင်းဘီးများသည် မဂ္ဂနီဆီယမ်အလွိုင်း၏ ပျော့ပျောင်းမှုနည်းသောကြောင့် နောက်ပိုင်းတွင် အပြစ်တင်ခံရပြီး များစွာသောအခြေအနေများတွင် အဆိုပါဘီးများသည် ပုံသွင်းအရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသော အလူမီနီယံဘီးများဖြစ်သည်။ အလူမီနီယံသွန်းလုပ်ခြင်းများကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုလာသောအခါတွင် အလူမီနီယံဘီးများသည် မဂ္ဂနီဆီယမ်သတ္တုစပ်များကို အစားထိုးကာ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ပြိုင်ဘီးများဖြစ်လာသည်။

• အနည်းဆုံး မှာယူမှု အရေအတွက်-4 Pieces/Pieces
• ထောက်ပံ့နိုင်မှု-တစ်လလျှင် 100000 Pieces/Pieces