Integrated Die Casting ဆိုတာ ဘာလဲ။၎င်းသည် Tesla ဦးဆောင်သော ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ် တော်လှန်ရေး ဖြစ်သည်။
Tesla မှမျှဝေထားသော Shanghai Gigafactory ၏ထုတ်လုပ်ရေးဗီဒီယိုတွင် Tesla နှင့်ရင်းနှီးသောမိတ်ဆွေများ သတိပြုမိကြမည်မှာ သတိပြုမိကြမည်မှာ ဖြစ်သည် စက်မှုနည်းပညာဆိုင်ရာ အာရုံခံစားမှု!မှတ်ချက်ပေးသည့်နေရာသည် အပြင်းအထန်ဆွေးနွေးမှုများကို အမြဲလှုံ့ဆော်ပေးသည် -"အမာခံ"၊ "ဒါက မော်တော်ကားထုတ်လုပ်ရေးတွင် တော်လှန်ရေးတစ်ခု"၊ "မျက်လုံးများကိုဖုံးအုပ်ထားသော စက်မှုအလှတရား"...
Integrated Die Casting ဆိုတာ ဘာလဲ။ဥပမာအားဖြင့်၊ ထုတ်ကုန်တစ်ခုပြီးသည်နှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ပေါင်းစည်းမည့်အစား တစ်ပြိုင်နက်တည်းပြုလုပ်ရန် မှိုကိုအသုံးပြုရခြင်းဖြစ်သည်။ လက်ရှိတွင် Tesla ၏ Shanghai Gigafactory မှအသုံးပြုသော တန်ချိန် 6,000 ရှိသော သေတ္တာပုံသွန်းစက်သည် ချိတ်ဆက်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို များစွာရိုးရှင်းစေသည်။ ဂဟေဆော်သည့်လုပ်ငန်းစဉ်တွင် Model Y မော်ဒယ်များ၏ နောက်ကြမ်းခင်းသည် ဂဟေဆော်သည့်အဆစ်များနှင့် ကိုယ်ထည်၏ gluing ပမာဏကို လျှော့ချပေးကာ မူလက ဂဟေဆက်မှု၏ အစိတ်အပိုင်း 70 ကျော် လိုအပ်သော အနောက်ကြမ်းခင်းသည် တစ်ကြိမ်တည်းတွင် သေဆုံးစေပါသည်။
တကယ်တော့၊ ဒီလုပ်ငန်းစဉ်ကို ကားနဲ့ အသုံးချဖို့အတွက် နည်းပညာဆိုင်ရာ အတားအဆီးတွေက အတော်လေးမြင့်မားပြီး ပစ္စည်းတွေ၊ စက်ကိရိယာတွေ၊ လုပ်ငန်းစဉ်တွေ၊ မှိုတွေနဲ့ တခြားရှုထောင့်တွေရဲ့ ပြဿနာတွေကို တစ်ချိန်တည်းမှာ ဖြေရှင်းဖို့ လိုအပ်တယ်။ထို့အပြင်၊ များစွာသော ကားကုမ္ပဏီများသည် သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး၊ ထုတ်လုပ်ရေး၊ အရင်းအနှီး၊ အတွေ့အကြုံစသည်ဖြင့် ကြုံတွေ့ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ပထမဦးစွာ၊ ပစ္စည်း၊ သမားရိုးကျယာဉ်များကို အလူမီနီယမ်သတ္တုဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် တည်ငြိမ်မှုအရ၊ ပေါင်းစပ်သေဆုံး-ကက်စ်ထုတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် လိုက်လျောညီထွေမဖြစ်နိုင်ပါ။Tesla သည် ကိုယ်တိုင်တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားသော ပစ္စည်းများမှတစ်ဆင့် အပူကုသမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အရွယ်အစားကြီးမားသော သေဆုံးသတ္တုပုံသဏ္ဍာန်ပုံသဏ္ဍာန်ပြဿနာကို ရှောင်ရှားကာ ပစ္စည်းအခက်အခဲများကို ကျော်လွှားကာ Tesla က ဦးဆောင်ခဲ့ပြီး သတ္တုပုံသွင်းခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်တွင်လည်း ထူးခြားသောအားသာချက်များရှိသည်။ ဒုတိယအနေဖြင့် စက်ပစ္စည်းများ၊ နည်းပညာသည် die-casting machine ၏ clamping force အတွက် မြင့်မားသော လိုအပ်ချက်များ ရှိပြီး die-casting machine တွင် စိတ်ကြိုက်ဒီဇိုင်းနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် နည်းပညာဆိုင်ရာ အတားအဆီးများ ရှိပြီး အလွန်မြင့်မားသော ကုန်ကျစရိတ်များကိုလည်း ဖြေရှင်းပေးပါသည်။သိသိသာသာ၊ R&D နှင့် ကုန်ထုတ်လုပ်မှုတွင် ငွေကြေးအမြောက်အမြား ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် မဆုံးဖြတ်ထားသော လုပ်ငန်းများသည် ဤ “ကြွေအလုပ်” ကို သိမ်းပိုက်ရန် ခက်ခဲလိမ့်မည်မှာ ထင်ရှားပါသည်။
နည်းပညာပိုင်းမှာလည်း နည်းပညာနဲ့ အတွေ့အကြုံကို စမ်းသပ်မှုတစ်ခုလည်း ဖြစ်ပါတယ်။သတ္တုပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် အပူချိန်၊ လေဟာနယ်၊ လုပ်ငန်းစဉ်ဘောင်သတ်မှတ်ချက်များ၊ ကုသမှုလွန်ခြင်းစသည်ဖြင့် ရိုးရာသွန်းလုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ထက် ပိုမိုမြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များ ရှိပြီး မည်သည့်လင့်ခ်ရှိ ပြဿနာမဆို ကာစ်၏အရည်အသွေးကို ထိခိုက်စေနိုင်ပါသည်။ပေါင်းစပ်သေတ္တာပုံသွန်းအစိတ်အပိုင်းများ ကြောင့်၊ တည်ဆောက်ပုံသည် ရှုပ်ထွေးသည်၊ ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ် မြင့်မားပြီး ပြင်ဆင်မှုစက်ဝန်းသည် ရှည်လျားပြီး သေသပ်ပုံသွင်းမှိုများ ထုတ်လုပ်မှုအတွက် ပိုမိုလိုအပ်သော လိုအပ်ချက်များကို ပေးဆောင်သည်။ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ “လမ်းကြောပိတ်ဆို့မှုများ” ၏ မျက်နှာစာတွင်၊ Tesla သည် ပြဿနာများကိုဖြေရှင်းရန် "ပထမနိယာမ" ကို လိုက်နာကာ နည်းပညာအခက်အခဲတစ်ခုပြီးတစ်ခု ကျော်လွှားကာ ဘီလူးများနှင့် အဆင့်မြှင့်တင်မှုများအားလုံးကို တွန်းလှန်ကာ တန်ချိန် 6,000 အလေးချိန်ရှိသော သတ္တုပုံသဏ္ဍာန်စက်ကို စတင်အသုံးပြုခဲ့သည်။ ယာဉ်။
ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကိုအသုံးပြုခြင်းကြောင့် ယခုအခါ Shanghai Gigafactory တွင် ကားထုတ်လုပ်ရေးလိုင်းမှ စက္ကန့် 40 ထက်နည်းသောကားကို လှိမ့်နိုင်ပြီဖြစ်သည်။ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စက်ရုံများတွင် ထိရောက်သော ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ပေးပို့ခြင်းဆိုင်ရာ အာမခံချက်ဖြင့် အကဲခတ်အေဂျင်စီ JATO Dnamics ၏ စာရင်းဇယားများအရ ယခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် Model Y သည် Toyota Corolla ကို ကျော်တက်ကာ ကမ္ဘာ့ရောင်းအားအကောင်းဆုံး ကားဖြစ်လာကြောင်း သိရသည်။
စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၀၈-၂၀၂၃
