ဒေသတွင်း ဈေးကွက်ဝယ်လိုအား ဆက်လက်ထွက်ရှိနေသည်။
မကြာသေးမီက 2023 Indonesia International Auto Show တွင် Daihatsu Indonesia မှ လျှပ်စစ်ကား Vizion-F ကို စားပွဲတင်ကား သို့မဟုတ် မိုဘိုင်း ကော်ဖီဆိုင်အဖြစ် အသုံးပြုနိုင်သည့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေး အယူအဆဖြင့် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ Volvo Indonesia သည် အကွာအဝေး 420 ကီလိုမီတာရှိသော C40 လျှပ်စစ်ကားကို ပြသခဲ့ပြီး လျှင်မြန်စွာ အားသွင်းရန် မိနစ် 40 ခန့်သာ ကြာပါသည်။ အင်ဒိုနီးရှား မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများအသင်းမှ လျှပ်စစ်ကားများ၏ အားသာချက်များကို အများပြည်သူများ ပိုမိုနားလည်သဘောပေါက်စေရန်၊ စျေးကွက်လိုအပ်ချက်ကို လှုံ့ဆော်ရန်နှင့် လျှပ်စစ်ကားလုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာစေရန်အတွက် ကားပြပွဲကျင်းပရန် မျှော်လင့်ထားကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အင်ဒိုနီးရှားသည် အရှေ့တောင်အာရှတွင် လျှပ်စစ်ကားအစီးရေ 1 သန်းအထိ ထုတ်လုပ်မှုကို မြှင့်တင်ရန် ရည်ရွယ်ပြီး အရှေ့တောင်အာရှတွင် လျှပ်စစ်မော်တော်ကားများ ထုတ်လုပ်တင်ပို့ရောင်းချရန် အချက်အချာနေရာတစ်ခု တည်ဆောက်ရန် ရည်မှန်းထားသည်။ အင်ဒိုနီးရှားမော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများအသင်း၏ ဥက္ကဋ္ဌ Johannes က လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဥ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် အင်ဒိုနီးရှား၏ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ အနာဂတ်ဖြစ်ပြီး၊ အင်ဒိုနီးရှားအစိုးရသည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းကို ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲစွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေရန် တွန်းအားပေးလျက်ရှိသည်။ net-zero emission ပန်းတိုင်များ။
အင်ဒိုနီးရှားအပြင်၊ အာဆီယံနိုင်ငံအများအပြားသည် လျှပ်စစ်ကားများကို တီထွင်ပြီး စွမ်းအင်လုံခြုံရေးနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လုံးဝရရှိစေရန်အတွက် အရေးကြီးသော အောင်မြင်မှုများအဖြစ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းပညာကို အရေးကြီးသော အောင်မြင်မှုများအဖြစ် အသွင်ပြောင်းရေးကို မြှင့်တင်ခဲ့ကြသည်။ S&P Global Broad Market Index မှ သြဂုတ်လ အစီရင်ခံစာအရ ဗီယက်နမ်တွင် EV ရောင်းချမှုသည် 2023 မှ 2032 ခုနှစ်အထိ နှစ်စဉ် ပျမ်းမျှ 25.8% တိုးတက်မည်ဖြစ်ပြီး 2022 တွင် 8,400 မှ 65,000 ခန့်အထိ တိုးလာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ၂၀၂၃ ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် မှတ်ပုံတင်ထားသော လျှပ်စစ်ကားအစီးရေသည် ၃၁၀၀၀ ကျော်လွန်သွားပြီး ၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် စုစုပေါင်း သုံးဆတိုးလာကြောင်း ထိုင်းနိုင်ငံ စက်မှုဝန်ကြီးဌာန၏ စာရင်းအင်းများအရ သိရသည်။
ယခုနှစ်မေလတွင် အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံ၌ ကျင်းပခဲ့သည့် ၄၂ ကြိမ်မြောက် အာဆီယံထိပ်သီးအစည်းအဝေးတွင် ဒေသတွင်း လျှပ်စစ်ကားလုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး အရှိန်အဟုန်သည် အဓိကပြဿနာဖြစ်လာခဲ့ပြီး အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံအားလုံးသည် ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေး၊ စွမ်းအင်အသွင်ကူးပြောင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ရန်နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍတွင် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ရှင်းထုတ်ရေး မြှင့်တင်ရာတွင် လျှပ်စစ်ကားများ၏ အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍကို အသိအမှတ်ပြုခဲ့ကြသည်။
နိုင်ငံတကာ ငွေစာရင်းကုမ္ပဏီ Deloitte မှ ကောက်ယူထားသော စစ်တမ်းတစ်ခုအရ အာဆီယံဒေသတွင်း သုံးစွဲသူများသည် လျှပ်စစ်ကားများကို ပိုမိုစိတ်ဝင်စားလာကြသည်။ စျေးကွက်သုတေသနအေဂျင်စီ Mordo Intelligence Consulting ၏ လေ့လာဆန်းစစ်ချက်အရ ၂၀၂၁ ခုနှစ်တွင် အာဆီယံလျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်၏ စုစုပေါင်းအရွယ်အစားသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ သန်း ၅၀၀ နီးပါးရှိပြီး 2027 ခုနှစ်တွင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ 2.6 ဘီလီယံကျော်အထိ မျှော်မှန်းထားပြီး အာဆီယံလျှပ်စစ်ယာဉ်များရောင်းချမှုသည် 2035 ခုနှစ်တွင် လောင်စာဆီယာဉ်များထက် ကျော်လွန်သွားမည်ဖြစ်သည်။ အင်ဒိုနီးရှားသမ္မတ Joko Widodo က ပြောကြားခဲ့သည်။
စာတိုက်အချိန်- စက်တင်ဘာ-၂၀-၂၀၂၃
