တန်ဖိုးကြီးကားများသည် အလွန်စျေးကြီးကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသိကြပါသည်။ အမှန်မှာ၊ တန်ဖိုးကြီးကားများသည် စျေးကြီးသောအကြောင်းပြချက်ရှိကြသည်၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ high-end car hub ထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်သည် သာမာန်ကားများနှင့် လုံးဝကွဲပြားပါသည်။ယခုအခါတွင် အလူမီနီယမ်၏ ထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်များ၊ ကားပေါ်ရှိ အလွိုင်းဘီးအချက်အချာကို အဓိကအားဖြင့် ပုံသွန်းခြင်းနှင့် အတုလုပ်ခြင်းသို့ ပိုင်းခြားထားပါသည်၊ ဤနှစ်ခုကြားက ခြားနားချက်ကို ကျွန်ုပ်တို့ နားလည်ပါမည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် တန်ဖိုးကြီးမော်ဒယ်များသည် ဘီးအတုများကို ပိုမိုနှစ်သက်ကြမည်ကို နားလည်ပါမည်။
1. အချက်အချာကျမှုအတွက် Cast လုပ်ငန်းစဉ်ကဘာလဲ။
ပထမဦးစွာ၊ သွန်းလုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၊ လက်ရှိအလူမီနီယံအလွိုင်းဘီးများ၏ မော်ဒယ်အများစုကို သွန်းလုပ်ထားကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့သိနိုင်သော်လည်း ဒြပ်ဆွဲအားသွန်းလုပ်ခြင်း၊ ဖိအားနည်းသောပုံသွင်းခြင်းနှင့် လှည့်ပတ်ခြင်းလုပ်ငန်းသုံးမျိုးရှိသည်။
(၁)။ ဆွဲငင်အားပုံသွင်းခြင်းသည် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်၊ ဘီးဗဟိုမှိုထဲသို့ သတ္တုအရည်လောင်းခြင်း အအေးခံပုံသွင်းနည်းသည် ကောင်းပါသည်၊ ဤပုံသွင်းနည်းသည် အလွန်မြင့်မားသည်၊ ကုန်ကျစရိတ်မှာ အနိမ့်ဆုံးဖြစ်သော်လည်း အရည်အသွေးမှာ ဆိုးရွားသောကြောင့် အချက်အချာကျသော အစိတ်အပိုင်းများ ဖြန့်ဖြူးမှုမှာ တူညီပြီး သတ္တုမဟုတ်သောကြောင့်၊ အတွင်းပိုင်း မော်လီကျူးသိပ်သည်းဆသည် နိမ့်သောကြောင့် တိုက်မိပြီးနောက် ဘီး၏ ကြံ့ခိုင်မှု မမြင့်မားပါ။
(၂)။ အဆင့်မြှင့်ရန်အတွက် မြေဆွဲအားပုံသွင်းခြင်း၏ အခြေခံတွင် Low Pressure Cast ဟုဆိုနိုင်သည်၊ မှိုထဲသို့ သတ္တုအရည်ကို သွင်းပြီးနောက်၊ Low Pressure Casting လုပ်ငန်းစဉ်သည် အမြဲတမ်းဖိအားတစ်ခုပေးလိမ့်မည်၊ သို့မှသာ သတ္တုမော်လီကျူးသိပ်သည်းဆ ပိုမိုမြင့်မားလာစေရန် ဘီးပုံသွင်းခြင်း၊ ပြီးနောက် ပိုမိုအားကောင်းလာပြီး၊ ဖိအားနည်းသော ပုံသွင်းခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်သည် အလွန်ရင့်ကျက်သည်၊ ထို့ကြောင့် ဖိအားနည်းသော ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏ အနားကွပ်ရှိ မော်ဒယ်အများစုမှာ ဖြစ်သည်။
(၃)။ rotary die-casting လုပ်ငန်းစဉ်သည် cast hub ၏ ဆင့်ပွားလုပ်ဆောင်မှုကို လုပ်ဆောင်ရန်ဖြစ်ပြီး ထုထည်ကို လှည့်နေချိန်တွင် hub ကို အပူပေးကာ၊ သို့မှသာ hub ရှိ သတ္တုမော်လီကျူးများ ပိုမိုကျစ်လစ်လာပြီး ခိုင်ခံ့မှု သဘာဝအတိုင်း ပိုမိုမြင့်မားလာမည်ဖြစ်သည်။
2. အချက်အချာကျသော အတုလုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် အဘယ်နည်း။
Forging hub ၏ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည်ပထမဦးစွာအလူမီနီယံအပူအပိုင်းအစဖြစ်ပြီး၊ အချို့သောအပူချိန်တွင်ဖိထားသောဖိအားကိုဗလာဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ပြီးနောက်ဗလာအဖြစ်သို့လှည့်ခြင်းနှင့်အတူ၊ ပိုမိုပြင်းထန်မှုပိုမိုရရှိရန်အတွက် Cast wheel နှင့်ညီမျှသည်၊ နှင့်စစ်တပ်အဆင့်အလူမီနီယံဘီး hub ကိုအတုလုပ်သည် အသုံးပြုထားသည်၊ အလေးချိန်ပိုမိုပေါ့ပါးသည်၊ အတုလုပ်သည့်အချက်အချာကို ချစ်ပ်ဖော်ခြင်းတစ်မျိုးတည်းနှင့် ဒစ်ပြားအတုပြုလုပ်ခြင်းတို့ကို ထပ်ဆင့်ခွဲနိုင်သည်၊ ချစ်ပ်တစ်ခုသည် ပေါင်းစည်းထားသော၊ ပေါ့ပါးပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အချက်အချာဖြစ်သည်။
Multi-disc အဆုံးသည် အနားသားနှင့် အတုံးများ သီးခြားစီဖြစ်သည်၊ အားသာချက်မှာ အတုံးများကို အစားထိုးမှသာ hub ပုံစံအသစ် ရနိုင်သော်လည်း၊ disc အတုလုပ်ခြင်း၊ multi-disc အတုပြုလုပ်ခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုလေးလံမည်ဖြစ်ပြီး တပ်ဆင်မှု လိုအပ်ချက်များလည်း ရှိပါသည်။ နှိုင်းယှဉ်။
3. အနှစ်ချုပ်
မြင့်မားပြည့်စုံသောရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် အတုပြုလုပ်သည့်အချက်အချာကျသည့် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် ပိုမိုတိကျပြီး ပိုမိုမြင့်မားသော ကြံ့ခိုင်မှု၊ အလေးချိန်ပိုမိုပေါ့ပါးသောကြောင့် တန်ဖိုးကြီးမော်ဒယ်များသည် အတုလုပ်သည့်အချက်အချာကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သော်လည်း အချက်အချာနေရာတွင် အစားထိုးရန် မလိုအပ်ပေ။ အတုကိုလိုက်၍
Casting သည် လူတိုင်းအသုံးပြုနိုင်ရန် လုံလောက်ပြီး စျေးနှုန်းသည် များစွာစျေးသက်သာမည်ဖြစ်သော်လည်း ယုံကြည်စိတ်ချရသောဆွဲငင်အားပုံသွန်းလုပ်ခြင်းကို မစဉ်းစားလိုက်ပါနှင့်၊ ဖိအားနည်းသောပုံသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် လှည့်ပတ်ခြင်းအား ပိုမိုယုံကြည်နိုင်စေမည်၊ ယေဘုယျအားဖြင့် ပုံမှန်အရောင်းလိုင်းများကို wheel Cast နည်းလမ်းဖြင့် အမှတ်အသားပြုပါမည်၊ Low Pressure Casting ကဲ့သို့သော ဘီးဗဟိုရှိ သံအရာဝတ္ထုများကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး အင်အားအချိုးအစားအတွက် ပိုမိုရှင်းလင်းသော အသံကို ထုတ်ပေးနိုင်သော်လည်း အချို့သော အတွေ့အကြုံရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- မေလ 25-2020
