2019 ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အလူမီနီယံအလွိုင်းဘီးများ၏ စုစည်းတင်ပို့မှုပမာဏမှာ အမေရိကန်ဒေါ်လာ 4.036 ဘီလီယံဖြစ်ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 14.8% လျော့ကျကာ စုစည်းတင်ပို့မှုပမာဏမှာ 90.38 သန်း (10Kg/m2 ဖြင့် တွက်ချက်သည်)၊ 9.1% ကျဆင်းခဲ့သည်။
2019 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အလူမီနီယံအလွိုင်းဘီးများ တင်ပို့မှုပမာဏမှာ အမေရိကန်ဒေါ်လာ 335 သန်းဖြစ်ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 7.5% ကျဆင်းကာ တင်ပို့မှုပမာဏမှာ 7.69 သန်း (10Kg/m2 ဖြင့် တွက်ချက်ထားသည်) မှာ တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 4.8% ကျဆင်းခဲ့သည်။
ဒီဇင်ဘာလတွင် ≥ 10,000 ရှိသော ကုမ္ပဏီ 71 ခု၊ ≥ 50,000 ရှိသော ကုမ္ပဏီ 28 ခု၊ ≥ 100,000 ရှိသော ကုမ္ပဏီ 16 ခု၊ ≥ 200,000 ရှိသော ကုမ္ပဏီ 6 ခုနှင့် ≥ 500,000 ရှိသော ကုမ္ပဏီ ၃ ခုရှိသည်။
တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ကား အလူမီနီယမ် ဘီးလုပ်ငန်း တိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ တရုတ်နိုင်ငံသည် မော်တော်ကား အလူမီနီယမ် ဘီးများ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထုတ်လုပ်မှု ဗဟိုချက် ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ပြည်တွင်း စျေးကွက် လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည့် အချိန်တွင် ပြည်တွင်း ဘီးလုပ်ငန်းများသည် နိုင်ငံတကာ စျေးကွက်ကို တက်ကြွစွာ စူးစမ်းရှာဖွေလျက် ရှိသည်။ ၂၀၁၉ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် တရုတ်နိုင်ငံသည် အလူမီနီယံ သတ္တုစပ်ဘီးများကို နိုင်ငံနှင့် ဒေသ စုစုပေါင်း ၁၂၄ နိုင်ငံသို့ တင်ပို့ခဲ့ပြီး ပို့ကုန် ပမာဏ- ≥ 10,000 ရှိသော နိုင်ငံနှင့် ဒေသပေါင်း 42 ခု၊ ≥ 50,000 ရှိသော နိုင်ငံများ၊ ≥ 100,000 ရှိသော နိုင်ငံ 9 နိုင်ငံ၊ ≥ 3 နိုင်ငံ၊ 500,000 နှင့် ≥1 သန်းရှိသော နိုင်ငံ 2 ခု။
တိကျသောအချက်အလက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
| ဒီဇင်ဘာလတွင် အလူမီနီယံအလွိုင်းဘီးများ တင်ပို့မှုပမာဏအရ တရုတ်နိုင်ငံ၏ ထိပ်တန်းနိုင်ငံနှင့် ဒေသ 20 စာရင်း | ||
| မရှိ | နိုင်ငံများနှင့် ဒေသများ | အရေအတွက် (pcs) |
| ၁ | အမေရိက | ၂၉၅၇၁၇၆ |
| 2 | ဂျပန် | ၁၄၇၂၀၉၀ |
| 3 | မက္ကဆီကို | ၉၇၉၃၅၃ |
| 4 | တောင်ကိုရီးယား | ၂၄၄၃၂၀ |
| 5 | ထိုင်း | ၂၁၁၅၉၃ |
| 6 | ဘရာဇီး | ၁၉၂၇၂၄ |
| 7 | ကနေဒါ | ၁၃၄၁၅၅ |
| 8 | မလေးရှား | ၁၃၃၃၆၂ |
| 9 | အိန္ဒိယ | ၁၀၈၃၅၈ |
| 10 | ဂျာမနီ | ၉၂၂၇၃ |
| 11 | တူရကီ | ၈၈၁၉၄ |
| 12 | အာရပ်စော်ဘွားများ ပြည်ထောင်စု | ၈၆၀၂၄ |
| 13 | ရုရှား | ၈၂၅၆၃ |
| 14 | ပြင်သစ် | ၇၈၅၀၁ |
| 15 | အင်ဒိုနီးရှား | ၆၆၈၂၄ |
| 16 | လစ်သူယေးနီးယား | ၅၃၅၀၂ |
| 17 | သြစတြေးလျ | ၅၁၅၅၇ |
| 18 | တောင်အာဖရိက | ၄၈၁၉၃ |
| 19 | အင်္ဂလန် | ၄၂၁၉၅ |
| 20 | ဆော်ဒီအာရေဗျ | ၃၇၀၆၀ |
2018 ခုနှစ်တွင်၊ အလူမီနီယံအလွိုင်းဘီးလုပ်ငန်းသည် စတင်တည်ထောင်ချိန်မှစ၍ ရှားရှားပါးပါး အတွင်းပိုင်းနှင့် ပြင်ပပြဿနာများကို ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။ ကုန်ပစ္စည်းမှာယူမှုအရေအတွက်၊ အမှန်တကယ်ငွေပေးချေမှုစျေးနှုန်းနှင့် ငွေပေးချေမှုစက်ဝန်းတို့သည် မတူညီသောဒီဂရီများပေါ်တွင် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ သို့သော်လည်း စက်မှုလုပ်ငန်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေသော ပတ်ဝန်းကျင်သည် 2019 ခုနှစ်တွင် သိသိသာသာ တိုးတက်မလာဘဲ ဆိုးရွားလာခဲ့သည်။
ပထမ အော်ဒါက တင်းမာတယ်၊ အတိတ်က အလားအလာရှိတဲ့ ငွေပေးချေမှု သံသရာက ရှည်လျားတယ်၊ "ကြက်နံရိုး" အမြတ်က အလွန်နည်းတဲ့ အော်ဒါတွေကလည်း ဘီးစက်ရုံမှာ ပြေးလွှားလာခဲ့တဲ့ "မီးရှူးတန်ဆောင်" ၊ "သူဌေး" လူတန်းစား လုပ်ငန်းလိုမျိုး လုပ်ငန်းကြီးတွေမှာ ဘယ်တော့မှ လက်ထဲမရောက်ဘူး၊ နိုင်ငံလုံးဆိုင်ရာအမှတ်တံဆိပ်ကားကုမ္ပဏီများ၊ ယမန်နှစ်က ၎င်း၏ဘီးများမှာယူမှုကို dao "သူဌေးများ" လုပ်ငန်းများ အပြေးအလွှားတွေ့မြင်နိုင်သည့်အတွက် စျေးကွက်အတွင်း ဘီးအချက်အချာလုပ်ငန်းများ၏ ငတ်မွတ်မှု၊ ဒုတိယအချက်မှာ ငွေကြေးထောက်ပံ့မှု၊ အချို့သော လုပ်ငန်းများသည် ပြဿနာတစ်ခု ပေါ်လာသည်၊ ယမန်နှစ်တွင် ရှာဖွေရန် မခက်ခဲသလို အလူမီနီယံ အလွိုင်းဘီး ထုတ်လုပ်သူ အများအပြားသည် "မရိုးသားသော အချက်အလက်" အသစ်များစွာကို ထည့်သွင်းခဲ့သည်""""""""""""""""တရားဝင်ကိုယ်စားလှယ်တစ်ဦးချင်းစီသည် စားသုံးမှုမြင့်မားခြင်းကို ကန့်သတ်ထားခဲ့ပြီး အချို့သော လုပ်ငန်းများတွင် ကံမကောင်းစွာဖြင့် ပါဝင်ခဲ့သည်။ ပုံမှန်မဟုတ်သောလမ်းညွှန်မှု၏စီမံခန့်ခွဲမှု။သို့သော်၊ ဤကဲ့သို့သော "ခက်ခဲသောအချိန်" အောက်တွင် နှစ်စဉ် "အသစ်" စွမ်းဆောင်ရည်ရှိ ရှိပြီးသားဗဟိုချက်စက်ရုံချဲ့ထွင်မှုပရောဂျက်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်အချိုးသည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် တိုးလာနေသည်၊ ယင်းမှာ ကျွန်ုပ်တို့ခန့်မှန်းထားသည့်အတိုင်း ပြဿနာတစ်ခုကို ရှင်းပြနိုင်သည်။ အရင်တုန်းကတော့ "ခိုင်မာမှုဟာ အမြဲတမ်း အားကောင်းလိမ့်မယ်" ၊ ဗဟိုစက်မှုလုပ်ငန်းသည် ၎င်း၏စွမ်းရည်ကို တဖြည်းဖြည်း အာရုံစိုက်လာခဲ့သည်။
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း တရုတ်ပြည်မကြီးရှိ အလုပ်သမား၊ စွမ်းအင်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ အခွန်အခများ၊ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိန်းသိမ်းရေးနှင့် အခြားကုန်ကျစရိတ်များ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ ထို့အပြင် လက်ရှိ မော်တော်ကားများ အလွန်အကျွံ များပြားနေခြင်းကြောင့် မော်တော်ယာဥ်ရောင်းချမှုမှာ ပိုမိုစိန်ခေါ်မှုဖြစ်လာသည်။ 2020 တွင် အလူမီနီယံဘီးလုပ်ငန်း။
စာတိုက်အချိန်- ဇူလိုင်-၂၀-၂၀၂၀
