အရည်အသွေးမြင့် Factory Direct Cast Alloy ကားဘီး၊ 20/22×8.5J 5holes 5×150 အလွိုင်းကားအနားကွပ်

အလုပ်တွင်၊ ဘီးများသည် ခွန်အားနှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ဖျက်ဆီးခြင်းအပေါ် အဓိကအခြေခံသည်။ ကိန်းဂဏန်းအချက်အလက်များအရ ဘီးပျက်စီးခြင်း၏ 80% ကျော်သည် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ပျက်စီးခြင်းကြောင့် ဖြစ်တတ်သောကြောင့် အချက်အချာကျသော ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုသည် ဘီးဗဟို၏ အရည်အသွေးအတွက် အရေးကြီးသော ညွှန်ပြချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အမျိုးသားစံနှုန်းများနှင့် နိုင်ငံခြားသက်ဆိုင်ရာစံနှုန်းများအရ VIA/TUV ဘီးအချက်အချာများ၏ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို radial fatigue tests နှင့် bending fatigue tests တို့မှ အဓိကအားဖြင့် စမ်းသပ်သည်။ နှစ်ခုကြားတွင်၊ ကွေးညွှတ်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု၏ ဆုံးရှုံးမှုစွမ်းဆောင်ရည်မှာ မြင့်မားသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဤဆောင်းပါးသည် wheel hubs များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှုသုံးခုတွင် ကွေးညွတ်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှုများကိုသာ သုတေသနပြုပါသည်။ ဘီးမှတ်တိုင်များ၏ တုန်ခါမှုနှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုစမ်းသပ်မှုအခြေအနေများကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာရန် finite element simulation နည်းပညာကို အသုံးပြု၍ ဘီး၏ဖွဲ့စည်းပုံအား လေ့လာကာ ဤအခြေခံဖြင့် ဘီးဗဟိုချက်၏ ကွေးညွတ်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုဘဝအား ခန့်မှန်းနိုင်သည်။