NNX-D149 စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသော အလူမီနီယမ်အလွိုင်းကားနံရိုးများ ကားအတွက် ပန်းရောင်ဘီးအတုများ

စျေးကွက်တောင်းဆိုမှု
စွမ်းအင်၊ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လုံခြုံရေးတို့သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ နိုင်ငံများ၏ အလွန်စိုးရိမ်ပူပန်သော ကိစ္စကြီးသုံးရပ်ဖြစ်သည်။ မော်တော်ကားလုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် မော်တော်ကားအက်ပလီကေးရှင်းများ ခေတ်စားလာခြင်းနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ ခေတ်မီမော်တော်ကားများ၏ စွမ်းအင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် သုံးစွဲမှုလျှော့ချရေး လိုအပ်ချက်များ စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးမြင့်လာသည်နှင့်အမျှ ဘေးကင်းရေးနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေး စည်းမျဉ်းများသည် ပိုမိုတင်းကြပ်လာကာ ပေါ့ပါးသော ယာဉ်များအတွက် ပေါ့ပါးမှုဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များသည် ပိုမိုကြပ်တည်းလာပါသည်။ အလူမီနီယံအလွိုင်း၏ အရည်အသွေးသည် ပေါ့ပါးပြီး၊ မြင့်မားသော ခိုင်ခံ့မှု၊ ဖွဲ့စည်းမှုကောင်းမွန်မှု၊ အလယ်အလတ်စျေးနှုန်းနှင့် ပြန်လည်ရယူနှုန်း မြင့်မားသည်။ ၎င်းသည် မော်တော်ယာဥ်ကိုယ်ထည်အလေးချိန်ကို လျှော့ချရန်၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန်၊ ပတ်ဝန်းကျင်ညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် လည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းအတွက် ပထမဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်လာပါတယ်။ အမေရိကန် သတ္တုဈေးကွက်မှ စာရင်းဇယားများအရ ကမ္ဘာပေါ်ရှိ ကားတစ်စီးစီ၏ ပျမ်းမျှ အလူမီနီယံ ပမာဏသည် လွန်ခဲ့သော 10 နှစ်အတွင်း နှစ်ဆတိုးလာခဲ့သည်။ ၂၀၀၁ ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာပေါ်ရှိ ကားတစ်စီးစီ၏ ပျမ်းမျှ အလူမီနီယံ ထုထည်သည် 113.5 ကီလိုဂရမ်သို့ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး အထူးသဖြင့် မြောက်အမေရိက၏ အလူမီနီယမ် ထုထည်သည် အလျင်မြန်ဆုံး ကြီးထွားလာခဲ့သည်။ 2002 ခုနှစ်တွင် မြောက်အမေရိကတွင် ထုတ်လုပ်သော ကားတစ်စီးလျှင် ပျမ်းမျှ အလူမီနီယမ် ပမာဏသည် 124 ကီလိုဂရမ်ခန့်ရှိသည်။

အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဘီးများသည် သံမဏိဘီးများထက် 2 ကီလိုဂရမ်ခန့် ပိုမိုပေါ့ပါးသည်။ အမြန်နှုန်း 60km/h ဆိုရင် လောင်စာဆီ 5%-7% ချွေတာနိုင်ပါတယ်။ ထို့အပြင် လျှင်မြန်စွာ အပူပျံ့ခြင်း၊ တုန်ခါမှု စုပ်ယူမှု ကောင်းမွန်ခြင်း၊ တာယာကြာရှည်ခံခြင်း၊ လုံခြုံစိတ်ချရသော အသွင်အပြင်၊ လှပသော အသွင်အပြင်၊ ရောင်စုံပုံစံများနှင့် ရောင်စုံပုံစံများ ရောင်စုံများပါရှိပါသည်။ အနောက်တိုင်း ကားလုပ်ငန်းတွင် ကြီးမားသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု အလားအလာရှိသည်။ လွန်ခဲ့သော 10 နှစ်အတွင်း မြောက်အမေရိကရှိ အလူမီနီယံ အလူမီနီယံနှုန်းသည် အလျင်မြန်ဆုံး မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ 1999 ခုနှစ်တွင် မြောက်အမေရိကကားများနှင့် အပေါ့စားထရပ်ကားဘီးများ၏ အလူမီနီယမ်အလူမီနီယမ်နှုန်းသည် 53% အထိရောက်ရှိခဲ့ပြီး ၎င်း၏ အလူမီနီယမ်ပမာဏသည် 270kt အထက်ဖြစ်သည်။ ရှယ်ယာသည် 70% ကျော်အထိမြင့်တက်လာမည်ဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်းလူမီနီယံပမာဏသည် 540kt သို့ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ အချက်အလက်များအရ ကမ္ဘာပေါ်တွင် ကားအလူမီနီယမ်အလွိုင်းဘီးများ ထုတ်လုပ်မှုသည် နှစ်စဉ် သန်း 100 ကျော်ရှိသည်။ 2014 တွင် အလူမီနီယံအလွိုင်းဘီးများ ၀ယ်လိုအားသည် သန်း 250 ခန့်ရှိလာမည်ဟု ခန့်မှန်းရသည်။ နိုင်ငံတကာ အလူမီနီယံအလွိုင်းဘီးစျေးကွက်၏ ကြီးမားသောဆွဲဆောင်မှုမှာ အလူမီနီယံအလွိုင်းဘီးလုပ်ငန်း Essence ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို လှုံ့ဆော်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် ဆယ်စုနှစ်များစွာ ဆောက်လုပ်ပြီးနောက်တွင် အဆိုပါစကေးသည် အတိုင်းအတာကို အခွင့်ကောင်းယူလာကာ မော်တော်ကားများ၏ ထုတ်လုပ်မှုသည် သိသိသာသာ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့် WTO သို့ဝင်ရောက်ပြီးနောက်၊ တရုတ်မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် လူအများစိုးရိမ်သည့်အတိုင်း စစ်တပ်တစ်ခုလုံးရှိရုံသာမက နိုင်ငံတကာမော်တော်ကားလုပ်ငန်း၏မြို့တော်ကို နိုင်ငံတကာမော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏မြို့တော်ကိုအသုံးပြုရန် မြို့တော်ကိုအသုံးပြုသည်။ နည်းပညာသည် ကြီးမားသော ခုန်ပျံကျော်လွှားမှု အောင်မြင်ခဲ့သည်။ 2002 ခုနှစ်တွင် တရုတ်ကားများ ထုတ်လုပ်မှုသည် 2001 ခုနှစ်ထက် 53% တိုးလာပြီး ထုတ်လုပ်မှုမှာ အစီးရေ 1.1 သန်းကျော် (တရုတ်မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ 15 ခုမြောက် ထုတ်လုပ်မှုသို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်)။ တရုတ်နိုင်ငံသည် လာမည့် ၅ နှစ်မှ ၁၀ နှစ် အတွင်း ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် စက်မှုလုပ်ငန်းမှလူများ ယေဘုယျအားဖြင့် အသိအမှတ်ပြုခံထားရသည့် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးနှင့် အလျင်မြန်ဆုံး ကြီးထွားလာသော မော်တော်ကားစျေးကွက် ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ လက်ရှိတွင် နိုင်ငံတကာ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူ အများအပြားသည် တရုတ်နိုင်ငံသို့ ဖက်စပ်တည်ဆောက်ကာ တရုတ်နိုင်ငံတွင် ဆက်လက်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် လာရောက်ကြပြီး Volkswagen Corporation of Germany နှင့် Citroen Motor ကုမ္ပဏီတို့ကဲ့သို့ ခိုင်မာသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများကို ပြသကာ တရုတ်နိုင်ငံသို့ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ တိုးမြှင့်ပေးပြီး ၎င်းတို့အား ပံ့ပိုးပေးခဲ့သည်။ တရုတ်စျေးကွက်နှင့်အတူ။ အိမ်သုံးစီးပွားရေးကားများသည် တရုတ်ကားများတွင် စျေးကွက်ဝေစုကို တိုးစေသည်။

တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသော်လည်း စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး မော်တော်ကားလုပ်ငန်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကွာဟချက်များစွာ ရှိနေသေးသည်။ ယင်းတို့အနက် တစ်ခုမှာ မော်တော်ယာဥ်ပစ္စည်းများနှင့် နိုင်ငံခြားတိုင်းပြည်များကြားတွင် ကွာဟချက်အချို့ရှိနေသည်။ အလူမီနီယမ် အလူမီနီယံနှုန်းသည် အတော်လေးနည်းသည်။ အလူမီနီယမ်သုံးစွဲမှုသည် 40-50 ကီလိုဂရမ်ခန့်သာရှိသည်။ အထူးသဖြင့် WTO သို့ဝင်ရောက်ပြီးနောက် ကမ္ဘာ့မော်တော်ကားများ၏ ပေါ့ပါးသော လုပ်ငန်းစဉ်များ၏ အရှိန်အဟုန်ဖြင့်၊ နိုင်ငံတကာ မော်တော်ကားစျေးကွက်တွင် ပြိုင်ဆိုင်မှုသည် ပြင်းထန်လာသည်။ Essence သည် ကားများကို ပေါ့ပါးစေသော ထုတ်ကုန်တစ်ခုအနေဖြင့်၊ အလူမီနီယံဘီးများသည် ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၏ အာရုံကို ပျံ့နှံ့စေပါသည်။ ပြည်တွင်းအလူမီနီယမ်ဘီးစျေးကွက်ကို Shanghai Volkswagen၊ FAW -Volkswagen၊ Guangzhou Honda နှင့် ကားထုတ်လုပ်သူ အများအပြား၊ ပစ်ကပ်များနှင့် အခြား OEMs များတွင် အဓိကအာရုံစိုက်ထားသည်။ မော်ဒယ်အမြင်အရ၊ အဆင့်မြင့်ကားများ (Audi A6)၊ အလယ်အလတ်ကားများ (Accord၊ Passat)၊ အနိမ့်ဆုံးကားများ (Pusan၊ Jetta၊ Xiali၊ Fukang)၊ မိုက်ခရိုဗန်၊ လတ်ဗန်၊ ပစ်ကပ်ကတ်များ၊ ဂျစ်ကားများ၊ အလူမီနီယံ ဘီးများ တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြသည်။

2001 ခုနှစ်တွင် တရုတ်ကားများ၊ ဂျစ် နှင့် ဗန်များ ထုတ်လုပ်မှုသည် ကားအစီးရေ သန်း 1200 မှ 15 သန်းအထိ ရှိခဲ့သည်။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် အလူမီနီယံအချက်အချာဝယ်လိုအားမှာ သန်း 300 မှ 3.75 သန်းကြားရှိကာ လက်လီဈေးကွက်မှာ သန်း 900 မှ 12 သန်းအထိရှိသည်။ 390 နှင့် 495,000 ကြား။ နိုင်ငံသည် ကားသုံးစွဲမှုမူဝါဒများကို မိတ်ဆက်ရန် တိုက်တွန်းလိုက်သည်နှင့်အမျှ မော်တော်ကားများသည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ဝင်ရောက်လာကာ တရုတ်ကားလုပ်ငန်းအတွက် ကြီးမားသောစျေးကွက်နေရာကို ချဲ့ထွင်လာခဲ့သည်။ 2002 ခုနှစ်တွင် ကားထုတ်လုပ်မှုသည် မော်တော်ကားလုပ်ငန်း၏ "15th" စီမံကိန်းပန်းတိုင်သို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံ၏ အမျိုးသားစီးပွားရေး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေး ပြောင်းလဲမှုနှင့် ပြည်သူများ၏ လူနေမှုအဆင့်အတန်း မြှင့်တင်မှုများအရ၊

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း နိုင်ငံတကာဈေးကွက်တွင် အလူမီနီယံဗဟိုချက်ဝယ်လိုအားသည် အကောင်းမြင်ခဲ့သည်။ တရုတ်ထုတ်ကုန်များ၏ ဈေးနှုန်းအားသာချက်အပြင် ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်သူ ကြီးများသည် နိုင်ငံတကာဈေးကွက်ကို အာရုံစိုက်လာကြသည်။ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသည် အဓိကပို့ကုန်ဈေးကွက်ဖြစ်ပြီး မော်တော်ကားဆက်စပ်ပစ္စည်းဈေးကွက်တစ်ခုတည်းအတွက် ၀ယ်လိုအားမှာ ၈ သန်းရှိပြီး၊ ဂျပန်၊ တောင်ကိုရီးယား၊ သြစတြေးလျ၊ အရှေ့တောင်အာရှနှင့် ဥရောပတို့နောက်တွင် ရှိသည်။ 2001 ခုနှစ်တွင်ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်သူအများအပြားတင်ပို့သောအမိန့်သည်မပြီးမြောက်နိုင်စေရေး။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် တစ်နှစ်ပတ်လုံး အလူမီနီယံ ဘီး ၃.၅ သန်းခန့် တင်ပို့ခဲ့ပြီး နိုင်ငံခြားငွေ အမေရိကန်ဒေါ်လာ သန်း ၁၂၀ ရှိသည်။